Датчик давления

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

Автоматический запорный клапан изолирует контур от атмосферы при демонтаже, поэтому нет необходимости сливать хладагент из холодильного контура.

Снимите передний бампер.

Рисунок 8.159. Отсоединение колодки проводов от датчика давления топлива: 1 – датчик давления топлива

Отсоедините колодку проводов от датчика давления топлива (Рисунок 8.159).

Снимите датчик давления.

Трехфункциональный датчик давления, установленный на выходе конденсора, обеспечивает защиту холодильного контура:

– цепь питания компрессора размыкается при снижении давления до: 2 бар,

– цепь питания компрессора размыкается при повышении давления до: 27 бар.

Датчик передает ЭБУ системы впрыска значение давления хладагента в холодильном контуре.

ЭБУ системы впрыска управляет электровентиляторами системы охлаждения двигателя в зависимости от величины высокого давления в холодильном контуре и от скорости движения автомобиля.

Рисунок 8.160. Датчик давления топлива

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверьте состояние уплотнительного кольца.

Затяните указанными моментами:

– датчик давления (9 Н·м);

– болты крепления крышки аккумуляторной батареи (4 Н·м).

Подключите аккумуляторную батарею и выполните необходимое программирование.

При замене к лапана затяните клапан моментом 8 Н·м при помощи ключа (Mot. 1608).

Проверьте работоспособность сиетемы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.

Выполните поиск утечек.