Задний мост

Снятие

Выключите стояночный тормоз.

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

При проведении этой операции необходимо закрепить автомобиль на подъемнике с помощью страховочного ременя безопасности, чтобы предотвратить нарушение равновесия автомобиля.

Снимите задние колеса.

Снимите тормозные барабаны.

Установите нажимное устройство на педаль тормоза, чтобы уменьшить количество вытекающей тормозной жидкости.

Вытащите тросы привода стояночного тормоза, сдвинув рычаг с помощью плоскогубцев и отвертки.

Рисунок 4.43. Отсоединение тросов привода стояночного тормоза: 1 – тросы привода

Отсоедините тросы привода стояночного тормоза (Рисунок 4.43).

Снимите датчики скорости вращения колес.

Отсоедините электропроводку датчиков скорости вращения колес от балки задней подвески.

Рисунок 4.44. Снятие тяги регулятора тормозных сил: 1 – штуцеры соединений жестких трубопроводов; 2 – тяга регулятора тормозных сил

Отверните штуцеры соединений жестких трубопроводов с тормозными шлангами и отсоедините от балки задней подвески тягу регулятора тормозных сил (Рисунок 4.44).

Установите гидравлический домкрат, положите подкладки и уприте домкрат в чашку правой пружины, не сжимая пружину.

Отметьте положение пружины.

Отверните болт нижнего крепления амортизатора с помощью удлиненной головки.

Уберите гидравлический домкрат.

Рисунок 4.45. Снятие левой пружины

Снимите левую пружину вместе с нижней чашкой (Рисунок 4.45).

Ослабьте штуцеры жестких трубопроводов на колесных цилиндрах.

Снимите щиты тормозных механизмов.

Повторите операции с противоположной стороны.

Если верхняя чашка пружины отсоединилась от гнезда, замените ее.

Установите гидравлический домкрат по центру балки задней подвески.

Рисунок 4.46. Закрепление задней подвески и гидравлического домкрата

Притяните заднюю подвеску к гидравлическому домкрату с помощью страховочного ременя безопасности (Рисунок 4.46).

Рисунок 4.47. Ослабление болтов крепления кронштейнов задней подвески: 1 – болты крепления

Ослабьте затяжку болтов крепления кронштейнов задней подвески (Рисунок 4.47).

Опустите балку задней подвески с помощью гидравлического домкрата.

Установка

Рисунок 4.48. Закрепление балки задней подвески с помощью ремней

Закрепите балку задней подвески на приспособлении с помощью ремней (Рисунок 4.48 на с. 156).

Расположите балку задней подвески под автомобилем.

Установите установочные выступы кронштейнов напротив центрирующих отверстий.

Заверните болты крепления, начиная с левого кронштейна.

Рисунок 4.49. Установка тормозных трубопроводов

Установите тормозные трубопроводы в гнезда (Рисунок 4.49).

Уберите страховочный ремень безопасности и гидравлический домкрат.

Установите щиты тормозных механизмов.

Затяните требуемым моментом:

– болты крепления кронштейнов (62 Н·м) ;

– болты крепления щитов тормозных механизмов (80 Н·м) ;

– штуцеры жестких трубопроводов на колесных цилиндрах (14 Н·м) ;

– штуцеры жестких тормозных трубопроводов на шлангах (14 Н-м).

Установите тросы привода стояночного тормоза.

Убедитесь, что стопоры тросов привода стояночного тормоза правильно вставлены в гнезда.

Установите:

– тормозные барабаны;

– чашки на пружины;

– пружины в гнезда;

– установите провода и датчики скорости вращения колес.

Подсоедините проводку блока привода и управления стояночным тормозом к уравнителю.

Уприте гидравлический домкрат с подкладкой в чашку пружины.

Сожмите заднюю подвеску.

Заверните болты нижнего крепления амортизаторов.

Окончательная затяжка болтов крепления амортизатора производится, когда автомобиль стоит на колесах.

Установите задние колеса.

Опустите подъемник.

Затяните требуемым моментом:

– гайки шпилек крепления тормозных барабанов (175 Н·м) ;

– болты нижнего крепления амортизаторов (105 Н·м) ;

– колесные болты (105 Н·м).

Удалите воздух из тормозной системы.